+7 (499) 577-00-25 Доб. 165Москва и область +7 (812) 425-66-30 Доб. 165Санкт-Петербург и область +7 (800) 350-84-13 Доб. 165Федеральный номер

Дополнительная секция светофора направо

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Светофоры с дополнительными секциями иногда вызывают сомнения, особенно у начинающих водителей. Если горит дополнительная секция с зеленой стрелкой, все понятно: можно ехать только туда, куда она указывает. Но что если горит основная секция светофора, разрешающая движение, а стрелка наоборот, выключена? Можно ли поворачивать, если основной зеленый свет горит, а стрелка — нет?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Среди ошибок в понимании и трактовке правил дорожного движения поворот на светофоре с дополнительной секцией - одна из наиболее распространенных.

Как ГИБДД штрафует за движение на разрешающий сигнал светофора

Светофоры с дополнительными секциями иногда вызывают сомнения, особенно у начинающих водителей. Если горит дополнительная секция с зеленой стрелкой, все понятно: можно ехать только туда, куда она указывает. Но что если горит основная секция светофора, разрешающая движение, а стрелка наоборот, выключена?

Можно ли поворачивать, если основной зеленый свет горит, а стрелка — нет? Н а деле проезд под светофоры с дополнительными секциями довольно четко регламентированы ПДД.

Пункт 6. А пункт 6. Проще говоря, если зеленым горит только стрелка, ехать можно только в направлении, указанном ей, уступая дорогу автомобилям, движущимся с других направлений на основной зеленый свет светофора, если таковые есть. Если же стрелка не горит, двигаться в этом направлении запрещено, и поворот под не горящую стрелку приравнивается к проезду на красный свет.

А что если на основном светофоре нет черной контурной стрелки? В простых правилах, перечисленных выше, есть только один спорный момент: пресловутая черная контурная стрелка на основном светофоре, которая регламентирована пунктом 6.

Дело в том, что пункт 4. Более того, в темное время суток или в непогоду дополнительную секцию светофора с выключенной стрелкой бывает трудно разглядеть. Можно ли поворачивать под не горящую стрелку в такой ситуации? Чтобы развеять сомнения, мы направили официальный запрос в МВД и получили четкий однозначный ответ.

При этом отсутствие данных стрелок не отменяет требований пункта 6. С учетом изложенного, в ситуации, описанной в рассматриваемом обращении, поворот запрещен. Поэтому, готовясь к маневру в условиях ограниченной видимости, стоит обращать внимание на наличие дополнительной секции светофора: отсутствие черной контурной стрелки не отменяет правил проезда под дополнительную секцию, и фактическое несоответствие светофора ГОСТ не освобождает водителя от ответственности за нарушение ПДД.

Какое наказание предусмотрено за проезд под не горящую стрелку? Исходя из пункта 6. Наказание за это нарушение определено статьей Какое-то бредовое правило, всегда поворачиваю направо на зеленый с негорящей стрелкой. На перекрёстке слева всё равно никто не будет ехать, пешеходы не будут идти Тупизм какой-то. Очень часто если не почти всегда , когда горит зеленый на основной секции, то и пешеходам горит зеленый, как только пешеходам загорается красный - загорается зеленая стрелка.

В моем районе как раз таки из-за пешеходов такая штука. Стрелка не горит и пешеходы переходят дорогу вместе с авто, едущими прямо, стрелка загорается и можно поворачивать туда, где уже не идут пешеходы. Да, отдельный светофор загорается зеленым для пешеходов и в это же время для автомобилей загорается зеленый прямо основной зеленый , а стрелка направо не горит. Если повернуть в это время направо под негорящую стрелку, то упрешься в переходящих пешеходов.

Я знаю, что в некоторых городах есть светофоры, где такое позволительно, но там либо нет стрелки, либо стрелка все равно загорается. То есть, поворачиваешь по стрелке, там пешеходы, уступаешь им и дальше едешь, но в МСК такого не встречал. Тебя прав надо лишать, как и всех, кто купил права. Таких, как ты, быть на дороге не должно. Лучше убейся. Я права получил после сдачи теории без единой ошибки и сдачи вождения с первого раза. Так что - мимо. Разве что несколько дней после экзамена, а потом только основные.

Ну и остуди свой пердак, а то какой-то ты неоправданно дерзкий. Не помнить - это не означает называть "бредовым правилом" или "тупизмом". Из-за таких как ты уже погибло куча людей, а это море траура и горе семьям. Водитель обязан помнить правила, связанные с безопасностью движения, "как Отче Наш". Надо было им задать вопрос, как без черной контурной стрелки водитель должен угадать, что загорится на дополнительной секции, если на перекрестке нет знака и разметки "Направления движения по полосам" 5.

У нас в городе есть светофор, на котором на дополнительной секции, расположенной слева от основной загорается стрелка "движение прямо", к чему не понятно, хотя по логике подъезжая к перекрестку, думаешь, что там будет стрелка влево вправо дороги нет, Т-образный перекресток.

Глупость, так не бывает. На таких перекрестках есть разметка. Например, крайне правая полоса при наличии правой зелёной секции всегда будет только для поворота направо. Сплошную линию пересекать нельзя. Логика в том, чтобы водитель не перестраивался перед светофором. Приведи пример подобного перекрёстка на гуглокартах. Ну и тот перекрёсток с прямой стрелкой тоже. Речь о том, чтобы доп. У тебя на картинке как-раз отдельная крайне правая полоса для поворота направо и доп.

Имхо такого быть не должно. А бывает так, что при основном зелёном не горит доп. НО, если логика предусматривает включение доп. Вообще, по ГОСТ Р , насколько я понял, дополнительные боковые секции должны служить только для поворотов.

Поэтому, действительно, надо указать местным на этот факт. В ульяновске есть перекресток, где основной зеленый регулирует проезд налево, а прямо всегда горит боковой секцией справа. Проезд прямо там разрешен всегда, к слову, то есть, секция никогда не гаснет. Почему сделали так абсолютно не ясно, ведь, потоки поворачивающих налево по основному зеленому и поврачивающих направо со встречного направления там не пересекаются, ибо встречный светофор на красном в момент разрешения налево.

Допускаю, что было сделано как раз таки для вот таких умных, кто секцию "не видит", чтобы уж точно стояли и не попробовали повернуть при потушенной секции. Автор ПДД давно читал? Официальный запрос - не грамотен по определению.

Круглый зелёный разрешает движение в любом направлении если нет других знаков ограничения!!! ПДД чётко написано, что поворот разрешён, стандартно пропустить всех кто едет прямо и пешеходов и проезжать. Я Вас не оскорблял, это показывает Ваш социальный статус и интеллект в полной мере. Читайте ПДД внимательно. Омар Хайям Чем ниже человек душой, Тем выше задирает нос!

Он носом тянется туда, Куда душою не дорос Некорректно сравнивать хрен с пальцем уважаемый! Сначала узнайте рамер средней зарплаты в США, а потом рассуждайте о среднем сроке владения автомобилем. Да и частая смена машин еще не показатель ума. Что именно за авто 78 года? Если СААБ 99 - не поверю! Примеры надежности действительно есть, например W Показатели интеллекта и образованности на лицо. Александр, я не совсем понимаю ваш комментарий.

Вы имеете в виду, что если стрелка не горит, но горит "круглый зеленый", то можно "пропустить всех кто едет прямо и пешеходов и проезжать в любом направлении"? ПДД г. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками.

При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком. Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Первичен основной сигнал светофора вне зависимости от наличия или отсутствия на нем стрелок.

Дополнительная секция не может существовать без основной, в противном случае ей нечего было бы дополнять. Так, вот, вне зависимости от наличия или отсутствия дополнительной секции водитель должен руководствоваться указанием основного сигнала светофора. Согласно элементарной логики вторичный, то есть подчиненный сигнал светофора не может отменять сигнал основного, а, только, дополнять оный.

Про коллизии. В моем городе подобными светофорами оборудованы все перекрестки, где есть дополнительная секция на светофоре. Я обсуждал этот феномен с преподавателями ПДД в государственной автошколе минтранса. Мнения разделились.

Истина не поддалась раскрытию. Размышляя самостоятельно, есть у меня такой грешок, я пришел к выводу, что организация светофорного регулирования без использования стрелок на основной секции светофора ведет к экономии электрической энергии на питании светофора.

Все просто. Представьте перекресток, где основная секция разрешает проезд прямо и налево, а дополнительная направо. Для разрешения проезда во всех направлениях одновременно в моем городе такое возможно,т. В случае же, когда основная секция не имеет стрелок то есть разрешает движение во всех возможных направлениях для разрешения движения достаточно зажигать одну, основную, секцию.

Есть просьба к автору этой статьи. Вы упоминали об официальном запросе и официальном ответе компетентных органов по теме статьи.

Когда нужно уступать машине, поворачивающей под "зеленую стрелку"

Водители привыкли, что, как правило, крайние полосы проезжей части предназначены для поворота или разворота, о чем нам сообщают дорожные знаки, светофоры с дополнительными секциями и разметка на асфальте. Но не смотря на это, некоторые автолюбители, не задумываясь, занимают крайние полосы для движения прямо, встав при этом под стрелку. И в первую очередь в этом виноваты ПДД, а точнее — их несовершенство. Итак, к примеру, если перед регулируемым перекрестком на асфальте есть разметка направлений движения транспорта, а на светофоре имеется дополнительная секция, разрешающая поворот направо или налево при горящем красном, запрещающим движение прямо, то занимать крайнюю полосу, предназначенную только для поворота — запрещено.

Официально: можно ли поворачивать на основной зеленый свет, если не горит стрелка?

Комментарии профессионала. Светофоры с дополнительными секциями. Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки стрелок , которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала. В работе дополнительной секции светофора необходимо учитывать следующие моменты:. При этом совершенно не важен сигнал в Основной секции светофора, он может быть каким угодно.

Для улучшения восприятия дорожных знаков они могут быть размещены над проезжей частью. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. ДСТУ

Еще бы, их водители уверены в своей полной правоте и уважении к ПДД.

Опытным же автомобилистам они, напротив, помогают быстрее совершить необходимый маневр и проехать дальше. Дополнительные секции светофоров призваны разгрузить оживленные перекрестки, показав водителю дополнительные направления движения.

Что грозит водителю, вставшему под стрелку, но не собирающемуся поворачивать

Автор: Pavel80, Независимо от количества полос при отсутствии знаков движения по полосам и разметки указывающей направление движения по полосам с правой полосы можно ехать прямо и направо. Пешеходов перед и за поворотом надо пропускать. Pavel80 Если секция светофора со стрелкой направо, то только направо. Pavel80 секция - это дополнительная секция светофора, с лампами и прочей бабуйней.

А в 25 году будут по миллиону давать на первого второго и последующих детей, тоже будете ныть. Противно что детей рожают из за денег а не из за любви. Прям с дипутатской точки зрения никого не хотите обидеть!!.

Особенности проезда перекрестков со светофором с дополнительной секцией

Федерального закона от 10. В целях обеспечения верховенства закона, единства и укрепления законности, защиты прав и свобод человека и гражданина, а также охраняемых законом интересов общества и государства прокуратура Российской Федерации осуществляет: надзор за исполнением законов федеральными министерствами, государственными комитетами, службами и иными федеральными органами исполнительной власти, представительными (законодательными) и исполнительными органами субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, органами военного управления, органами контроля, их должностными лицами, органами управления и руководителями коммерческих и некоммерческих организаций, а также за соответствием законам издаваемых ими правовых актов; (в ред. Прокуратура Российской Федерации принимает участие в правотворческой деятельности. Генеральная прокуратура Российской Федерации выпускает специальные издания. Международное сотрудничество Генеральная прокуратура Российской Федерации в пределах своей компетенции осуществляет прямые связи с соответствующими органами других государств и международными организациями, сотрудничает с ними, заключает соглашения по вопросам правовой помощи и борьбы с преступностью, участвует в разработке международных договоров Российской Федерации. Правовые основы деятельности прокуратуры Российской Федерации Организация и порядок деятельности прокуратуры Российской Федерации и полномочия прокуроров определяются Конституцией Российской Федерации, настоящим Федеральным законом и другими федеральными законами, международными договорами Российской Федерации.

Так, существуют такие ограничения:Кроме того, нельзя допускать однообразного питания или соблюдения диеты, которая может усугубить процесс выздоровления. Помещение, в котором находится пациент, следует обязательно проветривать и проводить ежедневную влажную уборку. Больному рекомендован постельный режим. Super User Предпринимательское право 17 марта 2013 Финансовое оздоровление как процедура банкротства Финансовое оздоровление -…Выездная налоговая проверка Бухгалтерский учет. Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте. Для того чтобы ответить в этой теме, Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться. Сегодня свой день рождения празднует 131 пользователь.

Дополнительные секции светофоров призваны разгрузить Однако, если разобраться, проезд по светофору с дополнительной секцией — это не так уж и В этом случае вам разрешено движение направо.

Образец заполнения табеля по Тарасову - см. На отпуск пришелся праздничный день Предположим, сотрудник со 2 по 30 июня находится в ежегодном оплачиваемом отпуске. В табеле учета рабочего времени этот день надо обозначить кодом В (выходной нерабочий день). Дело в том, что праздники не входят в число календарных дней оплачиваемого отпуска (ст.

Эксперты назвали самые распространенные автомобили в России Аналитики провели исследование данных парка зарегистрированных легковых машин на 1 июля текущего года. На первом месте оказался седан LADA 1207 - на середину 2019 года в России насчитывалось 1,7 миллиона экземпляров. Второе место заняла LADA 2106.

Где скачать бланк табеля учета рабочего времени и какова специфика его практического применения, расскажем в статье. На основе формы Т-12, введенной в практику документооборота Госкомстатом в постановлении от 05.

Вынужден был обратиться в суд. Спасибо Татьяне Николаевне, иск был удовлетворен и на службе меня восстановили.

Как Вы расцениваете такие действия двух ведомств. Как действовать в такой ситуации.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Рюрик

    Вопрос удален

  2. Анастасия

    ОГО , ну наконецто

  3. Изабелла

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы допускаете ошибку. Могу отстоять свою позицию.